今年65岁的张庭兴是宣汉县龙泉土家族乡的一位普通农民，祖祖辈辈在大山深处的百里峡靠拉船运货为生。自打百里峡开发旅游后，张庭兴和他的儿子们又搞起了漂流船漂流，同样是以船为伴、以水为生，然而，张庭兴一家的变化太大了。

　　张庭兴：“我一辈子都是和船打交道，推了二十多年的苦力船。随着国家和地方经济的发展，现在推上了漂流船，要说漂流船和苦力船的对比，简直是从糠箩蔸跳了米箩蔸。”

　　上世纪90年代，四川电视台记者拍摄的纪录片《深山船家》感动了很多人。它记录了当年交通闭塞的百里峡，张庭兴带着他的三个儿子和其他乡亲组织的漂流船船队靠运输物资养家糊口的艰辛的水上生活。十多年过去了，张庭兴还会时常和家里人一起看看《深山船家》的光碟，忆苦思甜。

　　张庭兴：“那个时候好恼火哦，我那时候娃娃又多，挣点钱就是为了他们生活，那时候没有一分钱的（存款）。穿的也是把肉遮到就行了，吃的反正一天饿不死就行了。”

　　十多年前，地处大山深处的宣汉县龙泉、鸡唱、自由三个乡由于不通公路，方圆数十里一万多老百姓所需的农用物资、日常生活用品等全靠用船运输。百里峡水流湍急，其间有100多个险滩，可以说当年船工们行船是拿命在搏。

　　张庭兴：“那个时候工作条件好苦哦，苦得不得了，恼火得很，一天拉得腰酸背痛的，一天弄几角钱一天，块把钱一天。像冬天腿子冻得鲜血直流都要拉。”

　　90年代中期，国家提出乡村公路建设大会战。一条承载着“樊哙精神”的南樊路作为四川省四大扶贫路之一在历经艰辛后终于开通，从此，让百里峡打通了与外面世界的联系。百里峡素有“百里长峡百里画，不是三峡胜三峡”的美誉。随着公路的开通，不仅改变了山里人的出行条件和生活质量，一度“藏在深闺人未识”的百里峡也终于可以向世人展示她的秀美容颜。

　　张庭兴：“路修通了（外面的人发现）这里确实好看。风景好，空气好，水好。”

　　从2000年开始，来百里峡旅游的人们越来越多。随着当地政府的不断开发和打造，如今百里峡已经是国家AAA级风景区。曾经让船工们吃尽苦头的激流险滩如今成了开发水上漂流的宝贵资源。一到夏季，百里峡总是游客爆满。张庭兴和其他船工们也搞起了漂流船经营。

　　张庭兴：“路通了，漂流船漂流的人确实多，还要排队，有的还排不到。我们的收入一天好几万哦，我们拉船的一天至少都是一百多块钱。”

　　比起过去拉苦力船的艰苦环境和微薄收入，经营漂流船对于张庭兴来说简直就是一种享受。

　　张庭兴：“过去的那个船就是靠劳力去整，现在的船就是靠技术，又轻松，又挣钱。”

　　旅游开发火爆了百里峡，也富裕了当地百姓。如今张庭兴一家早已由农村搬到场镇，住进了小洋楼，一家人生活富足。

　　张庭兴：“过去拉船的时候想都没想到我们国家发展得这么快，生活条件会变得这么好。”

　　如今，年过花甲的张庭兴已经不再亲自驾驶漂流船了。子承父业，他的几个儿子又搞起了漂流船经营。现在，张庭兴还会时常到河边看看，因为这条河曾经浸润了他太多的艰辛经历，而今，正流淌着他的幸福生活。

　　张庭兴：“我们国家经济越来越强大，地方经济越来越好，老百姓生活越来越好，我虽然六十几了，我还想活上一百岁，多过点幸福生活。”